Ma petite 500 bi cylindres de 1965............

Travail du jour, ponçage de l'intérieur, prêt à peindre.





Quand je vois l'intérieur du toit peint sans avoir retirer la colle du vieux ciel de toit, putain de carrossier de merde qui a travaillé sur cette auto, enfin travailler est un grand mot...........





J'ai retiré la grille arrière aussi car elle n'avait pas été démontée avant peinture, ça va pas de rouille............





J'ai attaqué le freinage, les tambours avants sont finis, fusées graissées, tout est prêt à être remonté sur l'auto...........





Les bras arrières sont finis aussi avec les durites et les cuivres de frein, manque juste les ressorts pour les garnitures............



To be continued...........

Et la couleur!
Un jaune ???

J'ai failli mais pas dans son année, dommage...
Retente ta chance....

Couleur Creme

Magnum a écrit:

Couleur Creme

Quand tu dis "crème"...tu penses à un dessert en particulier?...Flamby?...(prin cha din t'giff ché dla part de m'nitalienne"

Non pas crème ça fait grossir......................


Si on reste dans une teinte de son année, elle doit être soit Rosso Medio, soit Bianco, soit Arancio, soit Azzuro Aquamarina, soit Blu Medio, soit Blu Scuro, soit Beige Sabbia, soit Griggio Medio.............
Alors??????????

Bon, je me lance, Beige Sabbia ???

Azzuro aqua marina...
et voilà du boulot pour Suzu...

Deux belles épaves, un jeu d'enfant pour notre spécialiste !!!

J vois mon flamby fait rêver les italiens... T as vérifié sous ta selle si t avais pas 1 pac de secoue avec un tube de gomina 1 boîte de penta et 1 peigne ?

CONTI44 a écrit:

Bon, je me lance, Beige Sabbia ???

Retente ta chance...........

mlag13 a écrit:

Azzuro aqua marina...
et voilà du boulot pour Suzu...

Azzuro aqua marina était en balance avec l'autre couleur........
Mais trop "sobre" a mon goût pour une auto aussi petite......
Ne pas oublier sa taille, dans la circulation, faut qu'on la voit pour pas se faire rouler dessus par les pétasses au tel dans leurs gros Range Rover.........
Si tu savais les épaves tout en dentelle qu'on m'a proposé pour 2000 -2500€....... "Celles en photo sont magnifiques........

La seule qui a encore un petit de valeur c'est celle de gauche...la valeur de mon casque posé dessus!

Peinture et anti gravillons arrivés, une nouvelle fine couche de PU sur les soudures de l'autre côté....








Anti gravillons à l'intérieur pour tout isoler parfaitement................







Décapage des jantes, ensuite Ferose et pour finir apprêt.............





Demain fin de l'anti gravillons et ensuite peinture de l'intérieur, compartiment moteur...............

c'est presque dommage de la remonter...on va plus voir le boulot de dingue que t'as fait...bon après, t'es pas obligé de faire des tonneaux pour montrer que le dessous est nickel...des photos suffiront!

Travail du jour, tout le dessous est enfin définitivement fini, profitez bien vous ne verrez plus ses dessous bande de coquins..................

Mise en peinture de l'intérieur, ce matin première couche, ce soir deuxième, ça va être magnifique...........
Je suis content de mon choix de l'orange, lumineux et vraiment parfait comme je voulais...........
Passage de mon Inspectrice des travaux pour finir................
To be continued

Même le chien n'en revient pas!...oui oui, c'est mon maître qui l'a fait, tout seul avec ses grosses mimines!...l'est trop fort mon papa!

Toute la préparation est finie, mise en apprêt faite...............

Bon sang, mais c'est bien sûr, ORANGE !!!
Couleur fétiche chez un autre constructeur italien de....motos.

Quel constructeur ??? je vois pas? C'est pas Guzzi ?? As tu des images ??

Des machines superbes, racées et exclusives réservées aux "purs et durs" des années 70/80
La poignée de gaz était presque aussi dure que l'embrayage, le "confort" inexistant, détails insignifiants pour les inconditionnels de la marque.


Laverda fabrique aussi un autre genre de machine!