Mon p'tit bobber, puis passage en Scrambler......................

Salut à tous
Une tite nouvelle fraichement arrivée dans le garage. La moto d'un ami qu'il m'a donné. Il a la même en neuve, et il les adore ces RE. Moi je vais me pencher dessus pour en faire je pense un bobber. Ce qui est sur c'est que je veux épurer la ligne sans trop la modifier..........
A suivre..........

Donc au début de cette histoire, un ami avec qui j'avais été chercher cette moto il y a 9 ans neuve à Nice. Il a fait environ 65000 bornes avec, on s'est fait de supers belles balades ensemble, la Bonnette, Allos etc etc, toutes les p'tites routes du Var et des Alpes Maritimes. Il s'en servait aussi pour aller au boulot.
Il y a environ 2 ans il décide de s'en prendre une neuve, le même modèle mais il a voulu garder son ancienne pour éventuellement récupérer des pièces dessus. Pis un jour il m'a proposé de reprendre son ancienne Bullet, ça lui foutait les boules de s'en séparer. j'ai dit ok mais je modifie tout hein, car en origine c'est pas bandant du tout pour moi., il a été ok, voilà pourquoi j'ai récupérer une Royal Enfield Bullet en cadeau............

Alors j'ai déjà retiré tout ce qui me plait pas, pfff elle est toute légère maintenant.............. :mrgreen:
Putain le pot.........................



Bon à poil elle est pas si mal la petite...........

Premier problème, je voudrais changer le té supérieur pour monter un phare plus petit que l'origine, et monter un guidon plus classique, et là le tout est d'un seul tenant.................









To be continued..................

Je conserve le dessus, de l'épaisseur car les tubes de fourche se vissent dedans, les cadrans qui sont cools, ainsi que la découpe en pointe sur le devant que j'aime bien ainsi que les 2 petites veilleuses de chaque côté........









Si tout se passe bien, j'aurais plus qu'à faire un habillage pour cacher le compteur, et monter un plus petit phare comme je veux.......

La découpe du té est faite après visite chez Royal qui fait aussi préparateur de HD. J'ai vu des tés sur catalogue qui ressemblent beaucoup, le gars m'a dit que pour lui pas de problème à le modifier, ceux du catalogue paraissent pratiquement pareil que le mien modifié, donc j'ai tenté.............





Avec un petit phare à grille noir aussi que je vais commander, ça me plait bien en simulation Photoshop..........

Pour ce soir ça ira, je vais pas tout vous dévoiler d'un seul coup...............

Bon 16 vues, pas un comm, ça doit pas intéresser, pas grave...........
Bonne soirée

Comme dans tous les forums, les mois d' été c' est plutôt calme, ce qui explique le peu de réaction à ton reportage, mais ça ne doit pas te décourager !
Tu es sûrement le premier à se lancer dans un tel projet alors fonces, on a hâte de voir la suite !

Bonjour,

Si si, intéressant, mais pas tous les jours sur le forum en ce qui me concerne. Impatient de voir la suite après "collage" et peinture, couleur comme à l'origine ?

Bon 2 qui suivent c'est déjà pas mal.............
Pour Bigor, je reste en peinture d'origine vu que le bidon est en parfait état et pas mal du tout à mon goût..........

J'ai dépoilé une selle vu que de toute façon elle était trop épaisse, pour voir comment ça fait. Le support sous la selle est comme ça.........



Le support sur le cadre est lui comme ça.............



La selle mise en place.............







J'ai pensé faire une patte en ferraille comme ça, ça devrait suffire pour pas basculer en arrière, par contre va peut-être falloir que je renforce l'assise vu que je ne remets pas les ressorts qui prennent appui sur le cadre, vous en pensez quoi???????????

J'ai attaqué le garde boue avant, je l'ai présenté..............





Ensuite découpé à la bonne longueur................



Pfff pas facile de marquer le centre d'un garde boue, bon je verrai demain pour le traçage avant la découpe finale.........

Alors petit "marbre" pour trouver bien le centre du garde boue..........



Le même découpé aux mesures.............



Présenté sur le pneu, pas mal non???????????





Fabrication des supports avants dans du rond plein de 6 faconné pour les supports...........



Mis en place mais pas encore soudés..........

Le garde boue avant est présenté, c'est mieux comme ça, la 2ème patte arrière est faite aussi, prêt à souder..........





C'est mieux non???????
Ensuite j'ai présenté le reste du garde boue avant découpé, ça colle juste pour l'arrière. Faut que je redresse les 2 encoches du passage de la fourche. J'ai déjà dégrossi, je ferais le reste au mastic ainsi que le rebouchage des trous, ça devrait être pas mal..........









Ca commence à prendre forme comme ça...........





To be continued...............

La suite bientôt, faut faire saliver un peu..................

Salut,

Ca avance bien et vite.
Il y des sacrées forces sur la selle, le poids du cavalier est sur l’arrière en plus, sans ressorts, sans épaisseur de mousse.... une rigidité avec une patte de fixation telle que prévue , je serai pas certain, Q voir.
Bon courage.

Hello,
Je vois que tu ne chômes pas!
Ça avance même à grands pas.
Superbe le garde-boue avant.
Par contre, sans les ressorts de  selle comme le dit notre ami Bigor, le confort sera spartiate et  les efforts étant sur l' avant, ne pas mollir sur l'épaisseur du renfort.
Bravo en tout cas pour les nombreuses photos qui permettent de visualiser l'avancement du chantier.

Et voilà, ça fait plaisir de la réactivité.............
Pour la selle est est depuis modifiée, mais vous aller tout découvrir au fur et à mesure.............

Garde boue avant soudé, et présenté, c'est pas mal non??????

Le garde boue arrière mastiqué et juste présenté...........

Le boulot du jour, le support pour le garde boue arrière...................



Mis en place...........



Bon alors normalement trouvé pour faire mon bidon avec l'électronique dedans, mon pote à ca qui traine en cuivre, ça peut être sympa non???????,



Découpe du pulvérisateur en cuivre...........





Mis en place, sympa non?????????













Vue d'ensemble................



Garde boue avant à mastiquer et à finir l'arrondit devant................



To be continued.............

Boulot du jour, gros astiquage des cuivres, redressage et c'est pas fini mais ça commence à avoir une bonne gueule............
Soudure à l'étain d'un renfort pour la fermeture ainsi que de 2 tétons pour une sangle en cuir que je ferais plus tard.......





Perçage pour le passage des câbles divers et variés comme le CDI, relais du démarreur, de clignos aussi ainsi que tout le restant pour qu'un maximun soit cachés, et tout rentre dans le boitier en cuivre. Va falloir après l'agencer un peu pour pas que ça soit le bordel dedans..............
Les fixations sont faites, tout me parait ok, ça commence à avoir vraiment une bonne gueule..............
J'ai finalement remonté le ressorts de la selle, c'est plus simple et au final pas mal..........



















To be continued.............

Démontage des amortos pour faire les supports du garde boue arrière, et bing un support cassé, l'écrou était complètement bloqué, bon pas grave je remplacerai ça plus tard..............



Fabrication à la "forge" des supports arrière dans du rond plein de 6 comme pour l'avant.............



Le tout soudé............





Et installé à sa place............







Prochaine étape le rangement des câbles divers dans le boitier.............





To be continued................

J'ai eu la visite de mon poto qui m'a donné sa moto, il est venu avec la sienne, aller hop une tite photo pour immortaliser les différences..............





Avec mon pote on a vu pour la selle, et on a trouvé comment la mettre..........







La ça me plait vraiment.......... Après avoir supprimé toutes les attaches qui servent à rien, ça va être tip top je pense.........

Le boulot du jour.
J'ai viré tout ce qui gênait sur la boucle du cadre, fait le support pour l'arrière dans un fer plat costaud..........



Ensuite j'ai cogité l'attache. Je me suis servi du support sur le cadre et fabriqué une pate qui rentre dedans, le tout soudé, comme ça juste les 2 boulons à l'arrière qui serrent le tout, boulons que j'ai déplacés pour un côté pratique.............











Le tout en place définitivement...............







Avec la mousse d'origine..............



Déjà bien creusée.............



To be continued................