Quelques tofs de ma Classic de 2015

J'ai acheté cette bécane d'occasion, chez Trail 70, à 8000km, en août dernier.
A présent elle a 12000 kms, je viens de lui faire une deuxième révision (la 1ère à l'achat, on n'est jamais trop prudent..... )

Et je l'adore ce Gromono !!!!

Le jour de l'achat....



Un ami qui a gardé sa Bonnie de 1981 ( Moi j'ai vendu la mienne depuis longtemps... )





Depuis, j'ai vendu le Sportster et la BM....







Une p'tite virée sur les routes à Enfield.....Haute Loire, Cévennes, Camargue etc....

Elle est superbe en bleu ! Pour les révisions bien vu. Je fais la vidange tous les 3000km à peu prés. Bien que ce soit moins que la préconisation constructeur, sur ce genre de moteur c'est la garantie de lui assurer une bonne longévité, et pour ce que ça coûte !

Merci pour ces magnifiques photos, très belle machine!

Pip Roberts a écrit:

Elle est superbe en bleu ! Pour les révisions bien vu. Je fais la vidange tous les 3000km à peu prés. Bien que ce soit moins que la préconisation constructeur, sur ce genre de moteur c'est la garantie de lui assurer une bonne longévité, et pour ce que ça coûte !

Oui, au bout de 4000 j'ai fait vidange/filtre, mais je pense que le filtre pourrait se changer toutes les deux vidanges, sans problème.

CONTI44 a écrit:

Merci pour ces magnifiques photos, très belle machine!

Merci à toi !

Un p'tit souci depuis quelques temps, un suitement d'essence, la patte de fixation droite demande à être "reprise".
Je vais déjà faire un traitement Restom du résé, puis voir si je renforce par une soudure à l'étain ou une colle Epoxy.....

Oui en effet, pas de doutes avec cette photo.
Reste à trouver la meilleure solution pour réparer.

Bonjour... Je suis nouveau.. Je regarde un peu les sujets... Tu n as pas dis si tu avais réussi à réparer le réservoir et si oui comment as tu fais ?
Merci

Ah oui c'est vrai !
Eh ben j'ai fait un traitement Restom du résé, en laissant un max de résine sur la partie avant et les parties basses du résé ( vu que la fuite était là, et qu'il n'y avait pas de corrosion interne à traiter).
En plus j'ai renforcé le pourtour des pattes de fixation avant, à l'aide d'une résine bi-composant trouvée chez Casto, un truc qui résiste aux hydrocarbures.
Résultat : 2000 kms plus loin ça n'a pas fuit, je pense que c'est bon !

J'ai aussi monté la plaque anti vibrations Carberry, histoire de limiter un peu les vibrations ressenties par le chassis. On ressent un léger mieux effectivement, même si c'est difficile de mesurer les vibrations ressenties en roulant.

Merci... On ne sait jamais...si ça arrive on saura quoi faire
Merci

Merci pour ses photos

Merci pour les photos!
On a beau avoir passé des heures a les regarder ces foutues bécanes, on a toujours un tel bonheur a les regarder! et puis, un motard avec des moustiques collés sur les dents, c'est sympa aussi!

Elles sont belles les bécanes des photos. Merci. Elles évoquent de belles promenades pendant que j'attend la fin d'une semaine consécutive de pluie au Portugal

Ici ça pleut pas mal aussi, enfin dans l'ouest, on a l'habitude!

Dans les flandre... Micro climat...

Dans les flandre... Micro climat...

Ça veut dire quoi micro climat?..quand il ne pleut pas c'est qu'il vient de pleuvoir ....va quaire des pleufs...

Ça veut dire qu il y a 1 rayon de soleil qui chatouille les nuages mais il ne pleut pas... 12 degrés... Suffisant pour rouler

Je te taquinais...je sais qu'il peut faire très beau din Ch'nord et puis avec soleil ou pas c'est une région fantastique!bon un peu chauvin le mlag mais tout de même....

Je sais.... Je sais... Mais c est tellement rare soleil en octopppppp

Chez nous, le micro climat ça n'existe pas, c'est juste une expression inventée pour les touristes de passage en été afin de ne pas les effrayer dès les premières gouttes.

Merci pour les photos !