Classic 350

Ah ben tiens , je viens de voir que Royal Enfield ressortent la Classic , ... avec le moteur 350 de la Météor ( norme euro 5 oblige) .
Malin !!!
On ne change quasi rien .
Bon , avec nos 500 , on se la jouera vieux briscards , hi hi hi .

effectivement elle ressemble beaucoup à la mienne -( le side car en moins ) d'ailleurs je ne la vois jamais de ce coté

A part la cylindrée c'est exactement la Classic. Mais remplacer une 500 par une 350 je ne vois pas l'intérêt et encore moins une 750 par une 350 (N'est ce pas Malg 13. ) surtout si comme moi vous roulez avec petite passagère et gros bagages ???

Retour en 350 de la Classic que l'on croyait disparue, plus de 500 au catalogue.
Donc maintenant, 2 modèles en 350 (Classic et Météor), 1 modèle en 400 (l'Himalayan) et 2 en 650 (l'Interceptor et la GT)

askell a écrit:

A  part la cylindrée c'est exactement la Classic. Mais remplacer une 500 par une 350  je ne vois pas l'intérêt et encore moins une 750 par une 350  (N'est ce pas  Malg 13. ) surtout si comme moi vous roulez  avec petite passagère et  gros bagages ???

Le truc c'est que lorsque tu essayeras la 350, tu ne constateras aucun différence par rapport à la 500 ou plutôt si, tu constateras que tu as autant de couple a bas régime, que les vitesses passent toutes seules, que tu trouves le neutre à tous les coups et qu'au delà de 90km tu n'as aucune vibration...alors oui, tu n'iras pas au delà de 120km/h...mais tu n'y allais pas non plus sur la 500 parce que tu avais un vibromasseur entre les jambes...tu le sais bien Askell...en moto c'est comme en amour..faut essayer!

askell a écrit:

surtout si comme moi vous roulez  avec petite passagère et  gros bagages ???

et si c'est l'inverse , on a bon quand même ??

CONTI44 a écrit:

Retour en 350 de la Classic que l'on croyait disparue, plus de 500 au catalogue.
Donc maintenant, 2 modèles en 350 (Classic et Météor), 1 modèle en 400 (l'Himalayan) et 2 en 650 (l'Interceptor et la GT)

merci pour le résumé , j'ai vite fait d’être largué avec tous ces modèles
encore que chez les japonais , c'est pire ,  les gammes changent trop vite

le principal c'est de trouver les pièces pour ma 500

Non non Michel 29 surtout pas l'inverse