crevaison et pneus side car

devrais-je regretter mon Oural et ses roues interchangeables ?
mais que nenni !
Bien sûr 30 bornes à rouler à plat n'arrangent rien
mais la valve étant déchirée ( la cause ou la conséquence de la crevaison ? à savoir ) il ne servais à rien de se servir du gonfleur

heureusement il s'agissait du pneu du side
voila donc l'occasion , ce pneu étant un peu limite , de passer une commande ainsi que pour l'arriere

après étude des divers commentaires Oueb ( que je n'ai pas trop suivi ) , j'arrive au résultat suivant
--l'heureux élu sera le Mitas H02 à l’arrière en 3.50" ( 63 € ) et coté side en 2.50" ( et 49 €)

https://www.la-becanerie.com/pneu-moto-classique-mitas-h-02-250-19-41l.html

--chez la Becanerie car il ont un plus large de choix en dimension et surtout on y trouve des fonds de jante et des chambres à air renforcées

Salut Michel,
Je dois changer les pneus de mon WINSTON, peux-tu me dire ce que tu as monté sur le tien ? Merci d'avance.

Michel29 a écrit:

--l'heureux élu sera le Mitas H02 à l’arrière en 3.50" ( 63 € ) et coté side en 2.50" ( et 49 €)

https://www.la-becanerie.com/pneu-moto-classique-mitas-h-02-250-19-41l.html

--chez la Becanerie car il ont un plus large de choix en dimension et surtout on y trouve des fonds de jante et des chambres à air renforcées

je ne les ai pas encore montés , j'ai chopé la grippe fin décembre ( pas assez couvert en moto ) et n'ai pas eu le temps depuis

j'ai pris également des chambres à air type " moto-cross de Michelin et des fonds de jante
sur l'Oural , je suis également en 19 pouces , ca me fait du stock

par contre j'ai monté le nez de cochon et son pare brise . c'est du plus bel effet

Ah ok. Envoies des photos si tu peux. Moi j'ai monté un parebrise PUIG CUSTOM 2. Il a un look sympa et soulage les bien les épaules. Je ferais une photo dès qu'il fera du soleil.

Concernant les pneus j'ai trouvé les correspondances suivantes:

3.00 X 19 OU 3.25 X 19 pour l'avant
3.50 X 18 pour l'arrière

https://www.pnoeu.com/bundles/app/images/correspondances/moto.pdf

J'aurais aimé un pneu à section carré pour l'arrière, mais je ne trouve pas......

et voici une photo du fameux nez de cochon

Michel29 a écrit:

et voici une photo du fameux nez de cochon

Un nez de cochon en Bretagne! 

pour un premier trajet avec , j'ai ressenti quelques remous ( il n'y avait pas de vent pourtant et je ne roule qu'a 80 max)
mais ca fait bien le job ( je sors a peine d'une grosse crève suite justement à une mauvaise protection en roulant )

un avantage de ce pare brise , c'est le fait de pouvoir régler la hauteur du phare , car d'ordinaire il est fixe et eclaire par terre  ( je ne comprends pas le concept )

Ah oui ! Sympa le nez de cochon Je trouve qu'il s'intègre bien avec l'ensemble.

Bon, concernant les pneus, j'ai pris des MITAS H02 et H03. Y a pu qu'à les monter. 122 roros à la Bécanerie.

je suppose le Mitas H03 à l'arriere ? j'ai vu qu'il est mentionné " renforcé "
en a tu profité pour prendre des chambres à air ? et des fonds de jante ?

Yes sir !!!! H03 pour l'arrière. Chambres et fonds de jantes neufs. Oeuf corse....

Michel29 a écrit:

pour un premier trajet avec , j'ai ressenti quelques remous ( il n'y avait pas de vent pourtant et je ne roule qu'a 80 max)
mais ca fait bien le job ( je sors a peine d'une grosse crève suite justement à une mauvaise protection en roulant )

un avantage de ce pare brise , c'est le fait de pouvoir régler la hauteur du phare , car d'ordinaire il est fixe et éclaire par terre  ( je ne comprends pas le concept )

je confirme au bout de quelques temps de roulage
beaucoup de remous derrière le pare brise , du coup je voie un peu trouble

en outre peut etre une tendance au guidonnage ( side-car )
j'ai fait des essais de le provoquer et ca commence à osciller
question de poids ? ou de prise au vent loin devant l'axe de direction ? ( le groin du cochon est assez proéminent )