Pignon de 16 sur himalayan

Bonjour a tous, je suis nouveau sur le forum, j'ai une himalayan dont je suis très content et j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà changer sont PSB pour avoir un poil plus de vitesse de croisière.
Merci davance

Comme il n'y a pas de réponse, je t'en apporte une : 1 dent en sortie de boîte = 3 en couronne. Il suffit parfois d'une ou 2 dents pour aller mieux, pas toujours en PSB.

Une dent de plus en sortie de boite va te faire tirer plus long et te permettre de moins mouliner , mais j'ai peur que cela se ressente dans les reprises, qui risquent de devenir un peu laborieuses...
Tu trouves que d'origine la moto tire trop court pour rouler sereinement sur les voies rapides ?
A 110 km/h tu es à quel régime , et à combien de la zone rouge ?

J'ai seulement roulé sur une 10zaine de kilomètres. Effectivement, ça tire un peu court et parfois, j'ai cherché une 6°, comme sur mon africa. Je pense qu'une dent PSB, ça fait beaucoup. Essaye de trouver quelqu'un qui a un pignon pour faire un essai. Ca change un peu la longueur de chaîne, mais pas de grand chose. De plus, juste un pignon ne coûte pas trop cher.

africalain a écrit:

Comme il n'y a pas de réponse, je t'en apporte une : 1 dent en sortie de boîte = 3 en couronne. Il suffit parfois d'une ou 2 dents pour aller mieux, pas toujours en PSB.

Pas tout à fait sur l'Himalayan contrairement à la Classic 500.

Exemple à 6500 tr/mn en 5 ème :

- Avec couronne 38 et pignon 15 : 137.84 km/h (rapport d'origine)
- Avec couronne 38 et pignon 16 : 143.83 km/h (+ 1 dent pignon)
- Avec couronne 36 et pignon 15 : 142.33 km/h (- 2 dents couronne)
- Avec couronne 35 et pignon 15 : 146.39 km/h (- 3 dents couronne)

Il y a déjà un post sur ce sujet dans" partie cycle" 'pignon de sortie de boite 19 dents " j'y ai écrit que je n'ai pas changé le pignon mais la couronne arrière j'ai mis une 36 dents et je suis très satisfait . ça convient pour rouler à deux avec bagages . la moto tire plus long bien agréable sur les portions de 4 voies ..

Excellent, mieux que le pignon et permet d'être plus précis.

askell a écrit:

Il y a déjà un post sur ce sujet dans" partie cycle" 'pignon de sortie de boite 19 dents " j'y ai écrit que je n'ai pas changé le pignon mais la couronne arrière j'ai mis une 36 dents et je suis très satisfait . ça convient pour rouler à deux avec bagages . la moto tire plus long bien agréable sur les portions de 4 voies ..

On parle de l'Himalayan là.