mes autres bécanes

Bonjour à tous

Il y eut un temps où j'ai eu jusqu'à 8 motos mais c'est trop difficile de les faire toutes rouler  : Egli Vincent 1000 à moteur de 1948,  2 x Commandos de 73 et 76, une BSA A 75 Rocket 3 de 72 (cédée à Jean Burdet), une kawasaki S3 (coupe kawa), Suzuki V strom 650 cc, 1 Vincent Black Shadow série B avec laquelle j'ai participé au Tour de rance à Motos Anciennes de 2021

Maintenant il reste : une Royal Enfield Interceptor de 2019, une BSA B441 Shooting Star (que je céderai à mon frère) une BSA B50 et une Vincent Black Shadow 1000 série B de 1948

Que des belles pièces, félicitations !!!

merci ! aujourd'hui petit galop d'essai ave la Black Shadow, 120 km ça tourne bien !

les vieilles pétoires m'ont toujours fait rever, et c'est pas d'aujourd'hui .
félicitations pour cette belle collection . c'est magnifique !
a 16 ans j'avais une 175 puch, qques vieilles tobec, qu'on a massacré en faisant du cross

sympa ! Les anglaises c'est bien car il y a toujours des pièces, de plus certains petits soucis (parfois des gros) ont été bien résolus avec de nouvelles techniques, huiles , des améliorations etc... la Vincent a été passé en 12 volts, un alternateur Alton (elle roule sur magnéto) pour le phare, Klaxon et clignotants (pour ne pas bousiller le "louke" j'ai posé des clignotants minuscules quasi invisibles) on peut très largement améliorer le freinage qui est juste, d'origine (mais celle-ci étant historique je n'ai pas voulu), sur une 1000 Vincent on peut rouler à 140 km/h (sur autoroute allemande ) sans craindre la casse, celle là a été chronométrée en 1948 à 206 km/h, c'est une machine facile, embrayage doux
Toutes mes machines sont là pour rouler , n'étant pas trop collectionneur les mono BSA 441 cc et 500 cc vibrent, mais ça marche mieux qu'une 500 XT Yamaha, ces modèles sont plutôt fiables, le souci sur les 2 BSA est la dureté de l'embrayoire, faut être Rambo, car on a mis des ressorts plus costauds car au départ lles sont dérivées du 250 cc.... évidemment une RE Interceptor récente est plus facile, c'est sur et puis il ne fat pas se tromper (les anglaises c'est vitesses à droites première en haut)

Que de belles machines, avec une grosse préférence pour la Vincent que j'adore...........