Bullet 500 Deluxe et Black Pearl

Voici donc quelques photos de mon nouveau side


quelques détails spécial sidecar
la roue est freinée et plus accessible au démontage par un garde boue sur charnière

et le châssis a été modifié afin de pouvoir régler le pincement et la carrossage

Belle réalisation!
Il s'agit d'un modèle EFI Euro 3 avec une jolie selle à l'ancienne, le side équipé d'un frein renforce la sécurité de l'ensemble.
Le sélecteur a été modifié ???

CONTI44 a écrit:

Belle réalisation!

Le sélecteur a été modifié ???

la palette pour le talon est juste boulonnée au sélecteur , je vais peut être soit démonter car je ne m'en sert pas et j'ai parfois enclenché la 2° a l’arrêt , en montant dessus
soit au contraire souder une plaque plus large ( comme sur l'Oural ) et m'en servir pour de bon , je ne sais pas encore

l'ensemble est de 2009

Aujourd'hui première panne ( d’essence ) le témoin de réserve ne fonctionne pas
il est vrai qu'au bout de 250 bornes , en side et partant d'un réservoir ( presque ) plein j’aurai du me poser la question
Mais la panne s'est produite près d'une station ( il en restait 3 gouttes suffisamment pour y arriver )

Pour un attelage de 2009 il est très propre j'ai hâte de voir cela de plus près .. Connais tu un raasemblement qui s'appelle la Breizh Bigorneaux c'est en septembre conti et moi nous y allons

askell a écrit:

Pour un attelage de 2009 il est très propre j'ai hâte de voir cela de plus près ..  Connais tu un  raasemblement qui  s'appelle la Breizh Bigorneaux  c'est en  septembre conti et moi nous y  allons

c’est pas sûr qu'on puisse venir , on a un départ en programmation dans le Var , et St Etienne , ca risque de chevaucher

La Breizh Bigorneaux c'est le 10 et 11 septembre à Roc saint André (56)

askell a écrit:

La Breizh Bigorneaux c'est le 10 et 11 septembre à Roc saint André  (56)

Je me permets de rectifier la date annoncée par Askell car celle-ci est fausse  
Il s'agit en fait du weekend des 18 et 19 septembre, qu'on se le dise dans les chaumières d'Armorique et d'ailleurs !!!

CONTI44 a écrit:

askell a écrit:

La Breizh Bigorneaux c'est le 10 et 11 septembre à Roc saint André  (56)

Je me permets de rectifier la date annoncée par Askell car celle-ci est fausse  
Il s'agit en fait du weekend des 18 et 19 septembre, qu'on se le dise dans les chaumières d'Armorique et d'ailleurs !!!

pour ces dates , il est possible qu'on passe faire un tour

Ah bon j'avais faux pour les dates. heureusement que ce n'est pas à moi qu'on a confié la location du mobil home ....

Sympa ce side, le rajout du panier ne fait pas trop forcer le moteur????????
Pour le freinage du side, il est couplé à la moto ou indépendant?????

Les 30 CV suffisent pour une vitesse de croisière de 80 90 max sur petite route ,il est vrai que les faux plats demandent parfois de jouer du sélecteur malgré une dent en moins sur la couronne
La pédale de frein actionne le maître cylindre en même temps que le tambour Il suffit de régler pour ( de préférence) que le side car freine avant que le tambour soit actionné
En urgence, Action sur la pédale . le Side car tire léger à droite et je finalise avec le disque avant pour revenir droit

Le maître cylindre est fixé au cadre de la moto, il suffit de le démonter en cas de détellage

hier , remontage des manchons et du tablier
à cette occasion , je viens de réaliser l'origine du claquement bizarre produit lors des secousses de la route ( j'aurais du mieux regarder avant )
il s'agissait tout simplement de l'attache haute près de échappement qui se faisait la malle
il manquait déjà une vis
Bon !! j'ai tout repris , avec de la visserie plus longue ,
à tete hexa au lieu de BTR ( il n'y a pas beaucoup de place pour serrer avec échappement qui gêne le passage d'une clé ,
orientée différemment pour pouvoir engager l’écrou
des rondelles plate et éventail .
Plus un coup de Blanco pour signaler plus facilement les velléités de desserrage
Et voila c'est reparti

Michel29 a écrit:

Les 30 CV suffisent pour une vitesse de croisière de 80 90 max sur petite route ,il est vrai que les faux plats demandent parfois de jouer du sélecteur malgré une dent en moins sur la couronne
...

Une dent de moins sur la couronne ?
Tu veux tirer plus long ?

Ou tu veux dire une dents de moins en sortie de boite ?
Ou une dent de plus sur la couronne ?

le rapport de transmission est plus court , c'est sûr
une dent à été rajoutée ou supprimée , je ne me rappelle plus ce que m'a dit l'ancien proprio
il faudrait que je compte les dents ; mais en sortie de boite , avec le panier , c'est pas très pratique . Déjà pour le contrôle du niveau d'huile , je galère , même avec un petit miroir

michel29 a écrit:

Déjà pour le contrôle du niveau d'huile , je galère , même avec un petit miroir

Moi aussi. Impossible de voir le niveau......