réhausse bequille

Bon, j'ai le sentiment que mon idée va peut-être vous faire sourire mais j'ose...
J'ai dans certaines situations, arthrose oblige et gabarit 1m72/70 kg, un peu de mal a relever ma moto lorsqu'elle est sur la béquille latérale....il me manque quelques centimètres ( )
J'ai donc fait usiner une cale en alu (que je range dans une petite sacoche magnétique nichée sur le cache batterie)que je laisse descendre par son propre poids jusqu'au sol...un petit guidage du bout du pied sous la béquille et je gagne 25mm. Manipulation inverse au debéquillage, tire sur la chevillette, remets la cale dans la sacoche et roule ma poule...
Pour ceux que la technique intéresse cette pièce a été usinée sur une machine à commande numérique de type MAZAK INTEGREX 100 soit une base de
tour dans lequel la tourelle porte outils est remplacée par une broche de fraisage qui, clampée, peut recevoir des outils de tournage et déclampée, recevoir des outils de fraisage. Opérations de fraisage et de tournage sur la même machine avec puissance de fraisage d'un centre d'usinage
https://www.mazakeu.fr/fr/machines/integrex-i-100/

Bonjour,
Nous faisons excatement la meme taille.....
Pour moi je m'en sort avec la béquille mais ma moto est plus légère....
Ton idée semble excellente....Bravo
Merci pour l'idée.
cordialement
jean

Chacun rencontre ou rencontrera avec l'age des petits soucis dans la pratique de la moto.
Alors quand on trouve une astuce pour se simplifier la vie et qu'on la partage, bravo!

c'est bien fait ! Si ça te plait c'est bien le principal !

Très intéressant mais pour l'usinage moi je suis reste aux tours Ernault-Somua et Cazeneuve les connaisseurs apprécieront ...

J'ai commencé la dessus aussi mai si tu veux Askell, la prochaine que tu viens, je t'emmenerai chez un client à La Ciotat qui usine des prothèses médicales et je te promets que tu vas rester sur le c..

Avec plaisir . rendez-vous pris pour mi avril

Bien vu ! Avec l'himalayan, le problème est plutôt inverse: la béquille laisse la moto trop droite. C'est déjà plus compliqué à résoudre...

Je ne vois que ça pour t'aider....

je viens de découvrir  ce sujet; j'ai posté dans la présentation de mon interceptor une rehausse de béquille que j'ai faite qui diminue l'inclinaison de la moto que je trouvais exagérée.  un bout de tapis de caoutchouc très dur épaisseur 3 cm environ, un bout de plaque d'inox.  On voit sur la photo que ma découpe n'est pas belle mais j'en referai une autre plus "esthétique".  Toujours est-il que ça tient impeccable
depuis 6 mois...

Comme tu peux le voir plus haut, j'avais fait usiner pour ma classic une cale en alu d'environ 3 cm d'épaisseur que je laissais dans une petite sacoche magnétique sur le cache batterie. Elle était facilement accessible assis sur la moto et je ne la sortais que si besoin...pour avoir essayé une himalayan, j'avais effectivement le pb inverse, vu le devers devant chez moi, impossible de descendre de la bécane sans la foutre par terre et j'étais obligé de me garer en travers...pb réglé avec la Guzzi V7, 770mm de hauteur de selle et longueur de béquille adéquat.

Changer de moto pour supprimer le réhausseur de béquille ??? ça fait cher le bout de ferraille ...

j'ai les moyens voilà tout! y en a qui change de bagnole parce que le cendrier est plein...y en a même qui achètent des FIAT 50 0et comme elles sont pas à leur goût, ils la refont entièrement...je ne donnerai pas de nom....