gt 650

bon et bien ça y est... on y est! Va falloir une autre rubrique pour l'interceptor... mais y'a bien une superbe CGT bicylindre.
Plus d'amortos jaunes, plus de demi guidons moches accrochés au dessus du té de fourche, une boucle arriere plus longue et le même look que l'on a aimé sur la 535, une meilleure finition... vous en pensez quoi? moi j'adore (mais l'interceptor me titille!)

Bien d' accord avec toi Wallace, RE a réussi selon moi un coup de maître avec ces deux nouveautés esthétiquement magnifiques.
En tant que possesseur d' une GT 535, j' ai bien sûr un faible pour la nouvelle version, surtout dans cette livrée noir et or.
Un nouveau moteur avec un gain de puissance conséquent, apparemment pas mal de pièces communes avec le 535 (sauf les amortos jaunes !!!) un radiateur d' huile avec un filtre extérieur et surtout un prix raisonnable autour de 7000 euros environ.
Reste à attendre le verdict des essais de la presse spécialisée pour voir ce qu' elles ont dans le ventre avant l' arrivée chez les concessionnaires prévue si tout va bien pour le second semestre 2018.L' été sera chaud!
Ce qui est sûr, c' est qu' on est loin du longue course culbuté !
Et pour terminer ce commentaire, une petite note d'humour avec ce message personnel: Wallace mon garçon, j' ai vu que tu t' étais fait un nouvel ami, comme tu dois être content, c' est si rare les amis.Désolé, mais je crois qu' il vaut mieux en rire!
Bonne soirée à tous les Royalistes.

eh oui la voilà l'arlésienne on en parlait on ne la voyait jamais ... je suis séduit comme beaucoup je ne ferais aucun commentaire sur le calage ou les 8 soupapes car je n'y connais rien mais un peu plus de chevaux pour circuler de temps en temps sur les 4 voies doubler les 38 T qui ramonent au dessus de 90 ..ça me plait donc j'y pense sérieusement !! pour le deuxième trimestre 2018 et puis, je dois vous avouer je n'ai jamais eu une moto de plus de 500 cm3 alors vieux motard que jamais ....

oui le charme du mono longue course ne sera plus là mais le 535 est qd même un peu limité même s'il va très bien pour le quotidien. Pour les virées c'est un peu plus dur mais ça va si c'est pas trop svt (je retourne avec la mienne aux 1000meuh). Je note surtout un progres dans la finition. C'est vrai que la gt est superbe effectivement en noir et or (fais chier je voulais repeindre la mienne en noir filet dorés, decision apres la sortie de la cgt en vert anglais que j'envisageais pour la mienne!), la blanche est pas mal la bleu ne me va pas...
pour mon ami, tu sais ce n'est pas nouveau, j'ai déjà eu l'occasion de quelques joutes écrites avec cet odieux pretentieux, cet imbu personnage indésirable ici! Mais, moi, je ne me laisse pas faire! Il crois quoi ce mec? Je ne manque jamais une occasion de ramener cette vieille garde à un esprit de tolérance comme lorsque suzukid s'était présené à eux.
Pour certains, une moto c'est forcement de collection et avec les boulons d'origine et un motard c'est forcément qqn qui a les mains graisseuses et qui connait toute la mécanique. Je ne suis pas mécano mais je n'ai rien à prouver aux autres (surtout pas à un mec prétentieux) sur ma vie de motard!!!
sinon, pour revenir a sujet, j'ai hate d'essayer car si le prix est sous les 7500 je pourrais bien craquer (interceptor ou cgt?)

Le principal : elle est là et ils vont en fabriquer  mais je doute que tout soit définitif c'est un proto . Je n'aime pas du tout ces pots qui crachent au ciel  pour rester rétro je préfère les horizontaux ... j'aime bien l'esthétique de l'ensemble  il y a un petit air d'Anglaises des années 70 (sauf les pots)  j'y mettrai un sissibag et des sacoches   Hitchkock va surement nous pondre ça en accessoire mais  pas au prix de  la £ dévaluée ...et puis j'aime bien cette marque . le prix est séduisant ... je crois que je me laisserai tenter ...mais pour 2018 je garde mon Electra X de 2006 au look incomparable .....

Il est vrai que les pots relevés vont bien sur la GT à mon goût.
Par contre, avec l' Interceptor, pour partir en duo avec armes et bagages, ça va être difficile d' installer des sacoches et vu la position des reposes pied passager, il va y avoir du tirage dans les ménages !
Mais comme le souligne justement Askell, les machines présentées à Milan ne sont pas les modèles de série, donc wait and see.

vu que ca cause bcp (à juste titre) sur ces pots, si les marketteurs sont à l'écoute il est possible que ça change... mais pour des protos ça m'a l'air bien au point! wait and see! sur une gt moi j'aime bien les pots droits j'avais mis le mien sur ma 535 comme ca avant le guidon haut.
je prefer la v7 sport à la le mans 1 notemment pour ça, sur une retro sportive ca va bien les pots bas

sinon Askell, c'est pas faux la lean burn est une super bécane (j'en ai eu 2)... et pourtant bien cassé par les bien pensants (ceux qui savent!)

j'ai été appâté par la couverture du dernier Moto magazine "nouveautés 2018" - royal Enfield 650 Interceptor " ehhhh y a que 2 pages c'est tout !!!!! je résume : points forts : Originalité et charme certains. Un plaisir attendu aux vitesses légales. des pneus fins favorisant la maniabilité. SON PRIX "
points Faibles : des commandes au pied un peu cheap ?
des jantes non tubless .

vous savez tout pas besoin de l'acheter les 128 autres pages sont sans intérêt ....

Merci Askell,
Il va maintenant falloir attendre les essais des machines par la presse spécialisée pour savoir ce qu' elles ont vraiment dans le ventre.

ouais mais c'est un bicylindre qui développe 47 cv à 7000tours et comme ils disent dans l'article " de quoi convaincre ceux qui empruntent occasionnellement l'autoroute" . ma leanburn est trop courte sur les 4 voies, chargé et à deux je me fais doubler par les 38 T et j'ai la trouille... il me manque des chevaux ... bien mais je ne sais toujours pas comment j'y mettrais des sacoches et un porte-bagages..

Avec 29 cv, un passager et une meule chargée comme un bourricot, il est bien évident que circuler sur les voies rapides et encore pire encore sur autoroute, c' est mission impossible et c' est même carrément dangereux vue la vitesse de croisière de l' ensemble.
Lorsque j' avais ma Classic, j' ai eu quelques émotions dans des cotes, avec un 40 t qui te colle au cul et que tu es à fond avec les gaz.
Changer le pignon de sortie de boite permet d' augmenter la vitesse de pointe, mais au moindre faux plat, tout s'écroule!
Avec les nouveaux twins et leurs 47 canassons, le problème sera résolu.

C Q F D

Bon voilà des précisions puisées auprès d'une personne travaillant chez DIP (l'importateur) . les premières livraisons se feront fin mai/début juin pour les premières commandes passées depuis le début et ce sans passer par la phase expo en magasin . En septembre livraison chez les concessionnaires . Mais ne pas oublier que l' Australie et les USA seront servis avant les Européens ce qui peut allonger les délais . Quant à moi je passerai commande dans les jours qui viennent et une livraison en hiver ne me dérange pas .

et les voilà enfin !!!!

Moto passion à Rennes organise une présentation des nouvelles 6.50 du 24 au 28 juillet

comme je suis curieux et intéressé vais y aller voir !!!!

SQ quelqu'un du 44 n'aurait pas envie de changer une Conti jaune pour une 6.50

MOTO PASSION 35
37 bis rue du Manoir de Servigne
Zi route de Lorient
35000 - RENNES - Tél.: 02 99 14 01 00
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Présentation officielle des nouvelles Royal Enfield 650

Présentation officielle Royal Enfield du 24 au 28 juillet

Soirée spéciale le 26 juillet sur réservation.

Salut Askell
Tu irai à quelle date pour voir ces merveilles ?
Ce serai l' occasion de se retrouver devant ces nouvelles RE

bon c'est entre le 24 et le 28 tu me dis la date que tu préfères et je m'adapte

Salut Askell,
Je te propose le mercredi 25.
Rdv sur place en début d'après midi.
Si d'autres Royalistes sont disponibles, plus on est de fous...etc.
Tu me dis si ça te va ?

bonjour conti oui ça me va on se confirme la veille a plus

Ok
ça roule
A+

bonjour conti il suffit de dire autour de toi que tu ne seras pas là mercredi prochaine pour que dans ton entourage quelqu'un ait prévu autre chose donc pour moi pas possible mercredi alors jeudi est ce que c'est possible pour toi ou vendredi désolé

Salut Askell,
Pas de soucis pour moi, je te propose jeudi ?
A+

Pour ceux qui connaissent Philippe à Liffré (35):
Pas de 650 chez lui en présentation il est en vacances du 28 juillet au 21 aout il est possible qu'il en reçoive une fin d'année mais il prend les commandes pour ses clients .....

Retrouvailles à Rennes avec mon pote Askell