Consomation

Bonjour/bonsoir à toutes à tous !

Je pense que j'ai un petit problème de surconsommation car même en roulant très "cool" je ne dépasse pas 120 km avant que la jauge ne s'allume (quand je vais à la pompe je mets max 8 à 9 L au ras bords à chaque fois. Mais rien n'y fais, je mets même le trip A à zéro chaque plein. Pour être sûr et surtout ne pas tomber en panne d'essence.

Suis-je le seul a qui la moto consomme autant ? je précise que j'ai acheté ma moto à un revendeur RE qui a eu un seul propriétaire sa femme. la seul modification qui a été fait ses deux silencieux qui ont été changé par des Zard non Homologué moto Homologué Euro5 de 2022.

Merci pour vos retours

V !

difficile de dire . En effet tu ne nous dis pas sur quelle moto
pour ma part , en 500 avec side car , ce serait 4 à 5 litres mais sans garantie

pour une conso plus précise , il faudrait mesurer sur plusieurs remplissages
-depart reservoir plein et raz compteur
-plusieurs rajouts d'essence ( disons pour 200 à 300 km ) quantités à noter
-au final dernier plein et note du kilometrage
le 1° et le dernier plein avec le meme repere de remplissage ( par exemple à ras de la goulotte ) car les réservoirs moto ne déclenchent pas l'arret du pistolet comme sur les voitures , c'est moins précis

calcul à faire
nombre de litres divisés par le kilométrage
résultat multiplié par 100

c'est evident à formuler mais beaucoup de conducteurs ne mesurent pas leur conso de facon rigoureuse
on en arrive à entendre dire * avec un plein je fais 230 kilometres " ce qui ne veut rien dire

dans ton cas 120 bornes pour 8 à 9 litres , ca fait 7 litres aux 100 environ
je pense que c'est beaucoup . mais comme je l'ai expliqué il faut mesurer sur une plus grande distance

j'ai par ailleurs une Oural ( quelle Me....de ) qui consommait énormément
mais à l'arret
( durites poreuses , mini fuite tête d’épingle près d'un support soudé , joints de carbus toujours humides )

Tu peux avoir un aperçu sur ce site : https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/56-Royal_Enfield/1818-Interceptor.html?vehicletype=2&powerunit=2

Michel29 a écrit:

difficile de dire . En effet tu ne nous dis pas sur quelle moto  
pour ma part , en 500 avec side car , ce serait 4 à 5 litres mais sans garantie

pour une conso plus précise , il faudrait mesurer sur plusieurs remplissages
-depart reservoir plein et raz compteur
-plusieurs rajouts d'essence ( disons pour 200 à 300 km ) quantités à noter
-au final dernier plein et note du kilometrage
le 1° et le dernier plein avec le meme repere de remplissage ( par exemple à ras de la goulotte ) car les réservoirs moto ne déclenchent pas l'arret du pistolet comme sur les voitures , c'est moins précis

calcul à faire
nombre de litres divisés par le kilométrage
résultat multiplié par 100

c'est evident à formuler mais beaucoup de conducteurs ne mesurent pas leur conso de facon rigoureuse
on en arrive à entendre dire * avec un plein je fais 230 kilometres " ce qui ne veut rien dire

dans ton cas 120 bornes pour 8 à 9 litres , ca fait 7 litres aux 100 environ
je pense que c'est beaucoup . mais comme je l'ai expliqué il faut mesurer sur une plus grande distance

Hello ! Merci pour vos retours ! En effet j'ai oublié de préciser c'est une Continental GT de 2022.

Pour répondre à ta question je remplis à chaque fois sur le même niveau à ras de la goulotte. J'ai fait l'essai fait sur plus de 10 pleins d'où le fait que je viens demander ici vos retours d'expérience.

Et en effet je suis très loin des 4,5L/100 que j'ai pu lire.

Pour être encore plus précis , il faudrait savoir si tu fais surtout de la ville , de la route ou de l'autoroute.
Savoir aussi si tu fais de courts trajets à froid genre "aller/retour du boulot à la maison de 3 kms matin midi et soir"

Chams Ezdi a écrit:

.....

Et en effet je suis très loin des 4,5L/100 que j'ai pu lire.

Si tu rajoutes 8/9 litres tous les 120 km comme tu l'écris, ce n'est plus de la surconsommation, c'est qu'il y a quelqu'un qui te siphonne le réservoir.

JyCé a écrit:

Pour être encore plus précis , il faudrait savoir si tu fais surtout de la ville , de la route ou de l'autoroute.
Savoir aussi si tu fais de courts trajets à froid genre "aller/retour du boulot à la maison de 3 kms matin midi et soir"

Toujours de la ville (Paris) mais je laisse toujours le moteur chauffer 2 min minimum avant de prendre la route et je pars en mode cool, jamais en mode dynamic, je le fais que quand je sens que le moteur est bien chaud (15min).

Donc je veux bien que l'ancien proprio a changé l'échappement.. Mais il y ni filtre à air sport ni plug de suralimentation.

Pour le vol d'essence pas possible haha

çà me dit toujours pas combien font les autres en Interceptor ou Continental Gt comme Km avant la réserve.

Pensez vous qu'au vu qu'elle est encore sous garantie je prenne rdv chez le concessionnaire ?

Chams Ezdi a écrit:

....je laisse toujours le moteur chauffer 2 min minimum avant de prendre la route....
 

Tu peux déjà économiser de l'essence en évitant cette mauvaise habitude.

30 secondes sont bien suffisantes, tu roules ensuite tranquillement sur un filet de gaz, ton moteur montera en température bien plus homogènement en faisant par exemple chauffer aussi ta boite de vitesse, tes roulement de roues etc.

Ce qui serait très intéressant , c'est que tu fasses une virée hors agglomération et sans autoroute en calculant exactement ta conso dans ces conditions de roulage .
De 7 litres en ville , tu devrais descendre à 5 litres maxi en campagne et en mode cool.
Il n'y a rien de plus aléatoire qu'une consommation en fonction de la température , du type de parcours et surtout du pilote qui conduit..