un concess à fuir!!!! MARTY MOTO à ALES (Gard)

Salut à tous, Le 12 juillet, suite à ma glissade ( sans chute) contre un rocher en redescendant du col de Finiels, j'avais fait remorquer mon interceptor chez le concess le plus proche, soit Marty moto à Alès.
Vu la gueule du selecteur, je soupçonne des dégâts sur l'axe intérieur. L'expert devant passer 2 jours plus tard, je suggère à Marty Moto de jeter un oeil à l'intérieur. Réponse: si on a le temps .
Naturellement, ils ne font rien et quand l'expert passe 2 jours plus tard, il ne peut constater que les dégâts extérieurs (la branche de selecteur tordue! )
Je demande alors à Marty moto quand ils pensent procéder à un démontage/réparation: Pas avant septembre!
Vu l'accueil chaleureux je décide de rapatrier ma motochez un mécano recommandé par un copain motard. Lequel mécano démontera, obtiendra la pièce à changer, et remontera le tout en dix jours!
Une semaine plus tard je reçois de Marty Moto une facture en 3 points:
1) frais de gardiennage, 2) Frais de mise en sécurité, 3) frais de main d'oeuvre.
Le tout pour un montant de 160 euro! et menace de mise en recouvrement!
L'assistance juridique de la maaf me confirme l'aspect abusif et punitif de la facture. Dans le cas où un garage accepte de prendre en charge un véhicule, en attendant le passage de l'expert et en l'absence de contrat de réparation, il ne peut réclamer autre chose que des frais de gardiennage.( article 1917 du code civil)
Je leur ai donc envoyé un chèque de 60 euro correspondant aux 4 jours où la moto était chez eux avec un courrier contestant le bien-fondé des frais demandés.
Voilà j'espère que ça pourra être utile.....

Encore une adresse à éviter !!!
Merci pour ton retour de (mauvaise) expérience

Par contre je recommande vraiment Atelier Moto 30, à 30290 Laudun L'Ardoise!!!

.. Punaise , il ne font pas leur boulot et demandent en sus 160 euros ... Hallucinant . Au final , tu as obtenu gain de cause et donc versé (seulement ) 60 euros sans contestation de leur part ??? .

Et bé, la totale avec celui là. J'aurais rien payé du tout..............

je remonte ce post, et confirme; concession a fuir.
ils n'ont pas fait le jeu aux soupapes, a 500kms; se contentant du strict minimum
avec une belle facture a la sortie.
estimant que ça n'était pas nécessaire; désormais il m'en couterait dans les 230e
pour le faire.
j'ai contacté la Sima, pour leur signaler ce manque sérieux. Réponse laconique:
il faut respecter les préconisations des révisions, pour conserver la garantie

la SIMA est aussi à fuir . Avec ma RE standard j'ai eu une panne électrique résolue par Mr Bourasseau qui a diagnostiqué que c était un problème de sertissage de cosse en usine . La SIMA n'a rien voulu savoir pour la garantie . ( facture de 300 euros) pas grave j'ai acheté une Guzzi V7 au lieu de l'Interceptor . Et quand j'ai grillé l'alternateur Guzzi à tout pris en garantie .... C'est vous qui voyez ....

A fuir !!! . Comme beaucoup , je préfère faire entretenir mes 3 RE chez mon bouclard plutôt que sur les concessions SIMA qui ont donné ( le plus souvent mais pas toujours , ouf) l'exclusivité à des commerçants pas toujours passionnés ni spécialistes en RE .
Fender , tu parles de 500 km pour le jeu aux soupapes . Classiquement , les garages connaisseurs des RE 650 font la première révisions aux 1000 et le jeu aux 5000 km . Bien à toi .

Jérome Moselle a écrit:

. Classiquement , les garages connaisseurs des RE 650 font la première révisions aux 1000 et le jeu aux 5000 km . Bien à toi .

Et ils ont tord, tous les proprios qui ont eux même contrôlés le jeu aux 500 km ont constatés que c'était plus que nécessaire.

Hello Jiceduvar .... Ah , ben bon à savoir du coup . A ma prochaine RE , j'en tiendrai compte . ( pour info , fait aux 5000 sur mes 3 , seule la 650 avait un très léger réglage à faire ) . Révision classique aux 1000 pour les 2 neuves ( ma 500 avait déjà plus de 1000 à mon achat donc je ne sais pas ) . A bientôt

Jérome Moselle a écrit:

Hello Jiceduvar .... Ah , ben bon à savoir du coup . A ma prochaine RE , j'en tiendrai compte . ( pour info , fait aux 5000 sur mes 3 , seule la 650 avait un très léger réglage à faire ) . Révision classique aux 1000 pour les 2 neuves ( ma 500 avait déjà plus de 1000 à mon achat donc je ne sais pas ) . A bientôt

Sur les recommandation de l'usine, ils prévoient ce contrôle à 500 km, autant suivre ce qu'ils disent, surtout que c'est un réglage très important pour la santé d'un moteur.

Et puis, c'est souvent dans les premiers centaines de kilomètres où les pièces se mettent en place, ensuite ça peut ne plus bouger sur des milliers de kilomètres.

je suis tombé par hasard, sur un bouclard a 20 kms de chez moi qui me fait le jas pour 55e, soit 1 h de taf.
Patron super sympa. l'adresse: Motor Spirit 23 rte de Nimes 30350 Maruejols les gardon
tel 0466306148
Marty me facturait 220e

fender30 a écrit:

je suis tombé par hasard, sur un bouclard a 20 kms de chez moi qui me fait le jas pour 55e, soit 1 h de taf.
Patron super sympa. l'adresse: Motor Spirit 23 rte de Nimes 30350 Maruejols les gardon
tel 0466306148
Marty me facturait 220e

Heu, ... ... c'est quoi le jas ?

jeu aux soupapes
sachez qu'il faut compter 1h de taf maxi.
j'ai roulé sous un grand soleil et 25°, sans vent; dans ces conditions on s'accomode
tres bien de l'absence de saute vent
100 kmh a 4000 tours, c'est top