Enfin!!!

Les twin sont arrivés chez Tendance Roadster à Levallois.

ah oui et en Belgique aussi d'ailleurs un concessionnaire "très Belge et malin" devant le nombre incalculable de demandes d'essais a décidé de faire verser 50 euros - transformés en bon d'achat dans son magasin- à tout candidat essayeur..... eh bien il a beaucoup moins de monde ..... il ne dit pas combien il te demande si tu veux l'acheter....

Qu'est ce c'est que cette pratique...
L'omniprésence de l'argent....
A fuir !

La dernière histoire belge:
Faire payer 50 euros pour essayer une machine !!!

Il est expliqué sur le site de ce vendeur qu'il demande 50€ pour faire un essai car pas mal d'autre marchands envoient leurs clients y faire l'essai car eux même ne mettent pas de motos à disposition pour faire l'essai! Je sais que cela fait bizarre,mais je peux les comprendre !

D'autres marchands ?????? s'ils envoient le client faire un essai c'est donc qu'ils sont aussi concessionnaires Royal Enfield et qu'ils espèrent vendre ce qui est avant tout leur job de vendre des RE y a pas un vendeur de japonaise qui va y envoyer ses clients... mais ce que je n'aime pas c 'est le fait d'avoir un bon d 'achat dans le magasin là c'est de la vente forcée donc je ne vais pas faire l'essai si je n'ai besoin de rien ... et pour 50 roros tu as: ??? une paire de gants ...je préfère 10 ou 20 euros à fond perdus .... mais "laisse flotter les rubans" dirait un ami de Savoie ..... ça va se calmer .. et attendons les livraisons aux premier clients et ça c'est pas demain!!!! aux States ceux qui ont acheté lors de la présentation en Californie les reçoivent seulement maintenant ça fait 6 mois !!!!!!

reçu par SMS :
soirée Royal enfield jeudi 14 mars à 17 heures à la concession MotoPassion à Rennes

" Présentation des Twins 650 "

PS avec Conti 44 on a déjà vu ça en juillet il y avait même pas un coup à boire ......

D'accord avec toi Askell,
Du déjà vu, encore une soirée de présentation, ça sent le réchauffé!

Le teasing de cette 650 me sort par les yeux
et je redoute la future clientèle ...
Nan bien plus excitant le 650 Mash Dirt....
J'ai une 400 Adventure elle laquelle ne passe de très bon moment
le trail de ma jeunesse...

Djé je ne connaissais pas la 400 Adventure belle machine mais ça concurrence directement l'Himalayan c'est dans les mêmes créneaux ??? et là c'est le même importateur pour les deux ??? et bientôt la sortie d'une 650 Mash ..... toujours chez le même importateur ,,, je comprends pas bien ...

Simple non !
Il faut mieux contrôler soi même en son sain le principal concurrent..
Bon Hima
plus lourde, moins puissance, pas de jante 23 à l'avant
puis je connais ce 400 XR Honda qui équipe ma Mash
il est vraiment sympa..
Photo dernière virée dans le Vercors en Février

Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
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Message non lu par jpv17 » 10 mars 2019 17:00
Vu la situation des repose pieds passager à cause de ces foutus pots alakon , j'ai bien peur que le duo soit inenvisageable au long cours, sans parler de la taille rikiki que devront avoir les sacoches à cause des susdits silencieux.
Bref bien vérifier l'adéquation du produit et du programme envisagé avant de craquer.
Elle n'est pas faite pour moi ! :sorry:

Voici ce que j'ai lu sur un forum je pense que ce monsieur résume exactement ce que je pense de la 650.. Qu'on se le dise ....

Djé superbe photos du Vercors je campais au mont Aiguille en juillet 2017 y avait plus de neige à Glandage ...

Une pensée pour ceux qui font les chèques de réservation
avant d'avoir vu et essayé...

Bonjour à tous,
Belles images du Vercors sous la neige!
A propos du moteur de la 400 Adventure visiblement ce n'est le même que celui de la Five hundred?
Je dis ça parce que j'ai eu l'occasion d'essayer la version cafra Mash TT40, quelle déception! Un moteur tout mou sans aucun caractère, un veau!
Au sujet de l'Interceptor, quand on a vu les images du salon de Milan, tout le monde a compris qu'en raison de la position relevé des silencieux, pour le duo, c'était raté!
Bien dommage, à moins qu'un accessoiriste peut-être...

"Une pensée pour ceux qui font les chèques de réservation
avant d'avoir vu et essayé.."

Principe de base: ne jamais acheter une moto dans sa 1° année de commercialisation. Le temps que les premiers clients, qui sont devenus les béta-testeurs, subissent les erreurs de conception/défauts de fabrication et que le constructeur apporte les correctifs. Qui plus est pour Royal Enfield ou a lieu en ce moment le changement d'importateur qui n'a pas l'air de se passer idéalement.
J'avais suivi, à l'époque où je roulais BM, les déboires de la 1200GS liquide à sa sortie, ce fut grandiose pour les 1° clients qui s'étaient précipités pour se retrouver avec pannes et incidents à répétition... De même que pour la 1200RT liquide interdite de rouler par BM juste après sa sortie et en pleines vacances d'été, sous menace de perte de garantie en raison d'un risque de rupture en roulant de la fixation de l’amortisseur AR, à cause d'une pièce défectueuse... made in China. Ou chez RE à la sortie de l'Himalayan en Inde avec d'innombrables défauts et un contrôle qualité inexistant qui ont conduit à retarder sa sortie d'un an chez nous (car ce ne sont pas que la modif carbus/injection et norme Euro 4 qui ont justifié ce retard).
J'ai vu sur FB qu'un utilisateur d'interceptor 650 en GB (ils les ont reçu avant nous) a eu la désagréable surprise, en démontant le phare pour installer un saute-vent, de constater que l'intérieur du phare n'était pas fixé correctement, et menaçait de se briser en 1000 morceaux... Les chaines d'assemblage des twins sont visiblement toujours en rodage  

Il faut savoir être patients, même si une Interceptor à seulement 300 euros de plus qu'une Classic c'est tentant !

Entièrement d'accord avec toi!
Attendre que les maladies de jeunesse sur les nouveaux modèles soient résolues sous peine de devoir "essuyer les plâtres" et servir de cobaye.
Donc pas de précipitations.
D'autant plus que, sauf erreur de ma part, c'est la première fois que les indiens se lancent dans le twin 4 soupapes.
Quant au contrôle qualité, il reste encore du chemin à faire.
Je pense par exemple aux cas de carters explosés sur la gamme EFI à cause d'un défaut de serrage d'un écrou et à ce fameux poussoir de tendeur  de chaîne primaire monté à l'envers, ça fait très moyen quand même!
J'ai hâte d'essayer la GT, juste pour voir.
Wait and see  

Ah que voilà de sages propos que je partage  oui laissons les premiers utilisateurs essuyer les plâtres... et puis personne n'a encore été livré Ce jour de juillet 2018 où avec Conti nous avons découvert les 2 premiers modèles à Rennes j'ai tout de suite vu que ce n'était une moto conçue pour le duo.. .et ça je crois que ça va en refroidir quelques uns .....

ILS nous ont surtout tellement saturé en "teasing" de toute sorte
pendant 1 an sur ce twin
que cette 650 m'ennuie déjà....
Je suis assez mono addict

memes tra ............... traduction : la même chose en breton ....
et c'est un peu mon addiction qui m'a poussée à reprendre la 500

Histoire vécue le dimanche 7 avril :
je suis invité chez ma fille à Dinan pour son xème anniversaire. Je passe devant ce gros bouclard Honda Yamaha et là il y a foule : une centaine de motos de la fumée de BBC une structure gonflable pour enfants etc .. Je me dis ils présentent les 650 . Déjà je cherche une place pour ma superbe Fiat Tipo au GPL .. ouais rigolez pas SVP très bonne caisse ...Au comptoir 2 messieurs Bonjour je viens voir les 650 Ah on est pas au courant demandez à ce Monsieur !!!! Monsieur bonjour je viens voir les 650 Royal Enfield - air stupéfait du Monsieur ??? on a pas ça .... mais vous êtes concessionnaire de la SIMA , oui mais on sait pas quand on en aura .... mais vous pouvez toujours commander !! et là stupéfaction de moi ...... Non ...non c'était pour voir et je suis ressorti en passant devant un beau buffet de charcuteries bretonnes et je suis allé déjeuner chez ma fille .... et maintenant vous pouvez rigoler ou pas si vous en avez commandé une

Le concessionnaire Mash du Village Moto à Nantes/Orvault a déjà la carte Royal Enfield avec un espace dédié et 3 modèles en présentation dont les nouveaux twins.
Il est vrai que l'installation du nouveau réseau de distributeurs va prendre beaucoup de temps, mais commander une moto sur catalogue, c'est n'importe quoi!!!!

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askell a écrit:

Histoire vécue le dimanche 7 avril :
je suis invité chez ma fille à Dinan pour son xème anniversaire. Je passe devant ce gros bouclard Honda Yamaha et là il y a foule : une centaine de motos de la  fumée de BBC une structure  gonflable pour enfants  etc .. Je me dis ils présentent les 650 . Déjà je cherche une place pour ma superbe Fiat Tipo au GPL .. ouais rigolez pas SVP  très bonne caisse ...Au comptoir  2 messieurs  Bonjour je viens voir les 650  Ah on est pas au courant demandez à ce Monsieur !!!! Monsieur bonjour je viens voir les 650 Royal Enfield - air stupéfait du Monsieur ??? on a pas ça .... mais vous êtes concessionnaire de la SIMA , oui mais on sait pas quand on en aura .... mais vous pouvez toujours commander !! et là stupéfaction de moi ...... Non ...non c'était pour voir et je suis ressorti en passant devant un beau buffet de charcuteries bretonnes  et je suis allé déjeuner chez ma fille .... et maintenant vous pouvez rigoler ou pas si vous en avez commandé une

Si tu parles du concess multi-marques Moto Axxe Dinan, là-bas la SIMA ne distribue que des Quads (Access motor) et même pas chez Moto Axxe mais dans un magasin de jardinage. RE est distribué dans le 22 uniquement à Tregueux, chez Richard Motos (Moto Axxe Tregueux). Donc chez Moto Axxe Dinan ils sont  complètement à la masse de t'avoir répondu qu'ils ne savaient pas quand ils en auront... Car ils n'en auront pas, ils ne distribuent rien de la SIMA ! Ou bien le site de la SIMA n'est pas à jour mais ça m'étonnerait car il n'y avait aucun revendeur SIMA dans le 22, Moto Axxe Tregueux vient de le devenir cette année au vu du site de la SIMA.
Ou alors t'as fait exprès pour tester leur con...pétence ?  


Bon ceci dit si tu parles du Moto Axxe à Tregueux alors oui c'est grave !

[quote="CONTI44"]Le concessionnaire Mash du Village Moto à Nantes/Orvault a déjà la carte Royal Enfield avec un espace dédié et 3 modèles en présentation dont les nouveaux twins.
Il est vrai que l'installation du nouveau réseau de distributeurs va prendre beaucoup de temps, mais commander une moto sur catalogue, c'est n'importe quoi!!!!

100% d'accord. Il y a pas mal de retours de problèmes de finition/conception sur les modèles indiens qui roulent déjà depuis quelques semaines. Et encore, on ne peut pas savoir ce qu'il en sera de la fiabilité des moteurs sur le moyen/long terme... Mon petit doigt me dit que l'ex PDG Siddartha Lal, qui vient tout juste de quitter son poste à la tête de RE, tout en restant à la tête d'Eicher motors dont fait partie RE, a mis la pression sur les bureaux d'études et usines pour que les twins sortent avant son départ, ce qui engendre ces problèmes dus à la précipitation... Patience patience !

c'était chez MOTO CUP dans la zone de Quévert ça touche Dinan. C'est une grosse concession HONDA et Yamaha . J'y suis passé 2 fois quand je m'intéressais à la 400 MASH . La première fois personne ne m'a rien demandé et je suis reparti et la seconde il n'y avait qu'une Mash en racer genre course ... Pas d'essai possible. Je pense, quand tu es en dehors de leurs 2 marques tu ne les intéresses pas . Quant à Moto passion à Rennes nous y sommes allés avec Conti 44 voir la 650 et même fait des photos, personne ne nous a demandé ce que nous faisions là ...moi je vais chez 2 ML Dream Rider à Liffré le patron bosse seul et il t'écoute . Passionné de RE il a aussi en magasin quelques trésors Terrot et autres. C'est une autre conception , un autre monde et c'est celui que je préfère Bien sur j'ai pris ma Bullet neuve chez lui . Je viens de passer les 1000 km ...