Continental gt cale

Salut tout le monde.

Bon un petit problème pour ma gt , de temps en temps a un stop ou feux rouge ma belle cale au moment de l accélération pour repartir mon doc dit que c'est normal parce que c'est un un mono long course ....

A votre avis normal ou pas ????

Hello,
Un mono longue course qui cale c' est normal !!!
Voilà le genre d' affirmation qui me fait bondir, ce n'est en aucun cas une réponse de professionnel, ce serait plutôt du foutage de gueule.
Changes de doc en urgence.

l'injection donne parfois ces symptômes. Parfois ca ratatouille aussi, m'enfin si ça cale trop faut revoir ça!

bon pour que ça cale encore faut il qu'elle est démarré ... Hélas pour moi après quelques semaines de repos suite à la Breizh Bigorneau j'ai voulu faire un tour ??? Rien pas de départ au kick et non plus au démarreur : changement de bougie elle démarre 2 secondes et stoppe !!! quand au kick il est aussi mou que si j'actionnais le décompresseur. est ce que l'embrayage est en relation avec le kick car il est fatigué l'embrayage et le proprio aussi ... donc remorque et direction mon mécano préféré Philippe à Liffré (35)!!!!! en attendant les beaux jours ...............

Salut Askell,
Une petite révision hivernale et ça va repartir comme en 14 pour le printemps !
De toute façon avec la météo que l' on a, je n' ai pas sorti la jaune depuis bientôt 2 mois.
A propos, il est comment ce concessionnaire de Liffré ?
Bon week-end avec un temps pourri comme d' hab.

bonjour conti . Philippe est mon mécanicien depuis mon achat d'occasion sur le bon coin. Ma grosse panne a été la rupture d'un poussoir de culbuteur (Photos "une panne surprenante" dans l'autre forum) assez pointu comme réparation il a assuré. j'ai aussi changé la couronne du démarreur et joint et rectification de la culasse. . je fournis moi même les pièces de chez Hitchkock. Son prix de main d'oeuvre 37 e. HT de l'heure . Je prendrai mon Interceptor chez lui . moi je ne touche à rien à part la bougie et la tension de chaîne cordialement JL

Très bien,
Merci pour ces renseignements.
Je vois que tu as déjà fait ton choix.
J' espère seulement que l' on verra enfin les twins cette année et surtout que l' on pourra les essayer.
A+

connais tu Torque (Patrick)? il était à la ride à liffré avec une fonte qui n'avait plus de freins et qu'il a revendue .... Il a un ami qui travaille chez l'importateur DIP . Il m'a dit qu'il m'avertit dès qu'il y a des nouvelles . Il faut reconnaître que depuis Milan ça n'a pas beaucoup avancé ...

Ce nom (Torque) me dit quelque chose,  je crois me souvenir d' une balade en Mayenne organisée par Miska où il était présent avec un Oural.Il habitait vers Nort sur Erdre ? pas loin de Nantes.
En tout cas avec un "espion" sur place, on aura des informations plus sérieuses que de vagues rumeurs !

askell a écrit:

bonjour conti . Philippe est mon mécanicien depuis mon achat  d'occasion sur le bon coin.  Ma grosse panne a été la rupture d'un poussoir de culbuteur  (Photos  "une panne surprenante" dans l'autre forum)  assez pointu comme réparation  il a assuré. j'ai aussi changé la couronne du démarreur  et joint et rectification de la culasse. . je fournis moi même les pièces de chez Hitchkock. Son prix de main d'oeuvre 37 e. HT de l'heure . Je prendrai mon  Interceptor chez lui . moi je ne touche à rien à part la bougie et la tension de chaîne    cordialement  JL

Je viens de voir ton post, ton mécano a donc trouvé le problème, c'est cool..........

oui Suzukid je pense que c'est un "vrai" mécanicien motos il a dans son expo quelques beaux sujets comme une Terrot 1930 et quelques ...autres avec lesquelles il fait des courses vintage ... on se rencontre en mars promis ...

OK cool, avec plaisir...............

Bon , après un tour au doc fin février la moto ne caler plus ,un réglages injection, selon eux...
Et là c'est repartir elle re cale ....

Salut GT29
Qu' en est-il de ta machine et de tes soucis de calage ?
Tu l' as ramené au garage?
A+

bonjour Conti j'ai fait remplacer l'embrayage chez Philippe à Liffré tout va bien sauf que le kick est très mou aucune compression après plusieurs essais je dois démarrer au démarreur.. à part cela je vais avec au rasso des RE dans le Périgord . je ne suis pas membre de cette assos mais j'y ai de bons amis ... que j'aime bien retrouver chaque année. pounpoun y va aussi il fait partie des susnommés. en général les balades sont super et cette année la gastronomie en plus amitiés Jean louis

Salut Askell,
Bon rassemblement dans le Périgord !
Ramènes nous de belles images.
Tu passeras le bonjour à Pounpoun.
A+

Bonsoir
Petite virée... Puis en rentrant en accélérant un petit coup de bélier... Pas 1 creux.. Et sortie de virage coupure !! Bas côté.. Tentative de redémarre ment... Ça marche pas.. Au kik non plus... Coup de clef pas de bruit de pompe... Je pousse.. Arrivée à la maison... Binouze... Saucisson... 2h après... Coup de clef bziiiiiit poum Poum... J ai demandé à Gérard majax et garcimor... Ils connaissent pas la tour de magiquement... On m avait parlé d un relais de pompe situé dans le cache latéral gauche... C est possiblement ?? Si il y a encore des gens qui roulent en royal (non à en italienne) qui pourrotent me rensignemencer... Merci

Salut Magnum,
Dès que tu tournes la clé de contact, tu dois entendre tourner le moteur de la pompe.Si rien ne se passe
vas voir le contacteur de la béquille latérale, suis le fil et débranches le connecteur (il est rouge, il me semble) et refais un essai de démarrage.
Sur ma GT, il y a longtemps que je l'ai viré et depuis aucun soucis.

Salut conti... Merci... J vais aller voir de ce côté... Il me semble que tu avais mis(ou 1 autre) un post avec la méthode pour debrancher.. J vais jeter un œil aussi du côté du relais et contrôler les fils derrière la boîte à aire comme expliqué plus haut... Elle a redémarré 2 h après donc cela ne doit pas être trop important...

Salut conti... Étape 1 effectuée.. Hier soir elle avait démarrée et ce matin... Rien.. Du coup j ai posé ma tartine de maroilles et mon café et j ai débranchée la Béquille.. J vais rechercher le poste pour voir comment mettre tout ça au propre sans fil qui pendouille

Hello
Une photo du suspect, juste à débrancher le connecteur pour essayer, facile et rapide.

Yes merci conti... J l ai fait ce matin et elle est répartie... Mais j vais attacher proprement les fil... Ou alors tout debrancher... Comme sur ta photo... Ce sera plus simple

Sur la mienne, comme tu le vois, j'ai tout viré.
Par contre, attention maintenant quand tu pars de bien vérifier que ta béquille est repliée sinon c'est la gamelle assurée !!!

Chaque fois que vous trouvez un élément en panne vous le démontez ?

Personnellement, quand c'est en panne, je dépanne.

Mouais.... C est comme quand j démonté 1 truc et quand j remonte il reste des vis... J les jette... Mais sur 1 royal si tu démontés tout ce qui tombe en panne.... Bin tu te retrouve à la fin avec 1 selle et 2 roues.... À bin non les rayons cassent... 1 selle seulement donc