Freiner sa boulonnerie

Un mono et une Royal Enfield en particulier ça vibre
voici quelques moyens pour calmer ses velléités "de bande à part"....

-Remplacer certains boulons par des nylstop
https://www.manomano.fr/ecrou-hexagonal/ecrous-inox-a4-freins-unitaire-389121?product_generic_id=389116



-Placer du frein filet rouge
https://www.manomano.fr/resine-anaerobie-1598?model_id=311894&referer_id=537135&gclid=Cj0KEQiAxeTFBRCGmIq_7rGt_r8BEiQANdPqUpr_zPoNMKhWYizG4eos6dJ6b1GQImFNwtJ5dSW4rtkaAr028P8HAQ


-Remplacer certains écrous par des écrans à bride percé ( utiliser avec le fil à freiner)
http://www.brestunt.com/vis-a-tete-hexagonale-a-bride-race-spec-en-inox-m6-x-35mm-1-00mm-art_fr_255949.html



-Utiliser du fil à freiner
https://www.la-becanerie.com/extras/atelier--stand/clips-goupilles-colliers/fil-a-freiner-racetech-30-metres-x-08-mm.html?

Des que je remonte un truc j'y met du frein filet. Le mien est bleu mais je pense pas que ça change grand chose.

Plus fort le bleu

Bien pratique pour nos RE qui ont tendance à semer les boulons à tous les vents.

ouais...
Ne pas oublier non plus les boulons de l'étrier de frein avant.

Djé83 a écrit:

ouais...
Ne pas oublier non plus les boulons de l'étrier de frein avant.

Ah bon, même ceux là se font la malle !!!!

Sur mon premier montage oui

existe également
--la rondelle grower , evantail ,
--celle à encoche
--et celle à rabattre ( souvent sur les gros boulons )

rien que de (re)mettre une rondelle plate sous l'écrou permet de serrer convenablement

le frein filet , s'il tient trop bien ( c'est fait pour d'ailleurs ) se défait en chauffant l'assemblage au décapeur ( encore plus utile si c'est du scell-roulement )

pour les angoissés du desserrage , une autre combin , c'est de faire des marques ( feutre spécial métaux , vernis à ongle , corrector ) une sur l’écrou , l'autre en face sur la pièce
un seul coup d'oeil permet de vérifier